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    4006-900-901

    供應(yīng)鏈體系化 - 國(guó)際物流基礎(chǔ)操作與運(yùn)營(yíng)

    參加對(duì)象:跨境電商,大宗貿(mào)易,跨國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈從業(yè)者,全球采購(gòu)人員,海運(yùn)公司,貨運(yùn)代理公司,鐵路運(yùn)輸公司,跨國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)等人員
    課程費(fèi)用:電話咨詢(xún)
    授課天數(shù):1天
    授課形式:內(nèi)訓(xùn)
    聯(lián)系電話:4006-900-901 / 17821361800(小威)

    微信咨詢(xún)&報(bào)名

    課程背景  COURSE BACKGROUND

    一、世界變局,全球化帶來(lái)的是國(guó)際物流的快速發(fā)展

    二、貿(mào)易的交流和跨境電商快速發(fā)展,而國(guó)際物流是決定成敗的核心因素

    三、世界新舊格局變化,中美,美俄,中歐,等經(jīng)濟(jì)體的業(yè)務(wù),通關(guān)政策等對(duì)國(guó)際物流影響巨大

    四、選擇正確的物流方式和運(yùn)作模式是企業(yè)快速穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵

     

    本課程將從供應(yīng)鏈本質(zhì)出發(fā),幫助學(xué)員快速理解國(guó)際物流分分類(lèi),運(yùn)作模式差異,新模式的創(chuàng)造,客戶(hù)需求的解析,從而清楚的理解國(guó)際物流的應(yīng)用

    課程收益  PROGRAM BENEFITS

    ●  讓學(xué)員清楚自己企業(yè)的需求對(duì)物流的差異化需求

    ●  讓學(xué)員清楚了解并能精準(zhǔn)選擇合適的國(guó)際物流運(yùn)輸方式

    ●  讓學(xué)員清晰了解不同國(guó)際物流方式不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景

    ●  能夠依據(jù)企業(yè)實(shí)際,做出最優(yōu)物流方案,降本增效


    課程大綱  COURSE OUTLINE

    這是一個(gè)經(jīng)典的前沿應(yīng)用項(xiàng)目!

    這是一個(gè)大疆,華為重點(diǎn)采購(gòu)的領(lǐng)域

    這是一個(gè)行業(yè)跨國(guó)業(yè)務(wù)必須理解和完全精通的領(lǐng)域

    這是目前順豐,雞兔,中國(guó)物流集團(tuán),中物聯(lián),阿里國(guó)際站,亞馬遜等跨境企業(yè)深度學(xué)習(xí)的領(lǐng)域


    第一講:國(guó)際物流為什么越來(lái)越重要

    一、開(kāi)篇: 供應(yīng)鏈地圖與國(guó)際工業(yè)的大轉(zhuǎn)移。

    二、主題:國(guó)際物流為跨國(guó)貿(mào)易提供真實(shí)的場(chǎng)景和不同的解決方案

    1.跨境電商場(chǎng)景-通關(guān)-商檢-頭程-尾程(,倉(cāng)位-交付是物流控制的核心)

    2.大宗貿(mào)易場(chǎng)景-期貨,保稅,供應(yīng)鏈金融(海運(yùn)-倉(cāng)-堆場(chǎng)是物流核心)

    3.生產(chǎn)制造國(guó)際采購(gòu)場(chǎng)景-全球采購(gòu),及時(shí)性,分撥中心(0庫(kù)存,Ontime,關(guān)稅)

    三、什么驅(qū)動(dòng)了國(guó)際物流的多樣化和快速發(fā)展?

    研討:本企業(yè)的國(guó)際物流運(yùn)輸選擇和模式是什么,需要解決什么問(wèn)題

     

    第二講:國(guó)際物流分類(lèi)及認(rèn)知

    一、國(guó)際物流運(yùn)輸方式分類(lèi)及優(yōu)劣勢(shì)分析

    1.海運(yùn)-時(shí)效長(zhǎng)、運(yùn)價(jià)底、運(yùn)量大(班輪與租船)

    2.空運(yùn)-時(shí)效短、運(yùn)價(jià)高,運(yùn)量小

    3.鐵路-時(shí)效適中,運(yùn)價(jià)適中,運(yùn)量適中

    4.陸運(yùn)-時(shí)效適中,運(yùn)價(jià)偏高,運(yùn)力靈活

    5.管道-投資大,維護(hù)成本高,運(yùn)價(jià)底,運(yùn)量大,風(fēng)險(xiǎn)低

    6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(海陸運(yùn)輸,陸空運(yùn)輸,陸鐵運(yùn)輸,甩掛運(yùn)輸)

    7.倉(cāng)儲(chǔ)配送與中轉(zhuǎn)

    研討:基于國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),如果是電子產(chǎn)業(yè),你選擇什么樣的運(yùn)輸方式

     

    二、國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的5大子系統(tǒng)

    1.運(yùn)輸子系統(tǒng)

    (1)國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。商品通過(guò)國(guó)際貨物運(yùn)輸作業(yè)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。國(guó)際貨物運(yùn)輸具有路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用在國(guó)際貿(mào)易商品價(jià)格中占有很大比重。國(guó)際運(yùn)輸主要包括運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸單據(jù)的處理以及投保等有關(guān)方面

    2.倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)

    (1)國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中的商品從生產(chǎn)廠或供應(yīng)部門(mén)被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口,有時(shí)須臨時(shí)存放一段時(shí)間,再裝運(yùn)出口,是一個(gè)集和散的過(guò)程。它主要是在各國(guó)的保稅區(qū)和保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的。主要涉及各國(guó)保稅制度和保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等方面。保稅倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn),為國(guó)際物流的海關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)提供了既經(jīng)濟(jì)又便利的條件。從物流角度看,應(yīng)盡量減少儲(chǔ)存時(shí)間、儲(chǔ)存數(shù)量,加速貨物和資金周轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)

    3.商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)

    (1)由于國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)等特點(diǎn),使得商品檢驗(yàn)成為國(guó)際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例,商品檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定可概括為三種做法:

    (2)一是在出口國(guó)檢驗(yàn)。可分為兩種情況:在工廠檢驗(yàn),賣(mài)方只承擔(dān)貨物離廠前的責(zé)任,運(yùn)輸中品質(zhì)、數(shù)量變化的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé);裝船前或裝船時(shí)檢驗(yàn),其品質(zhì)和數(shù)量以當(dāng)時(shí)的檢驗(yàn)結(jié)果由準(zhǔn)。買(mǎi)方對(duì)到貨的品質(zhì)與數(shù)量原則上一般不得提出異議。

    (3)二是在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)。包括卸貨后在約定時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)和在買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處所或最后用戶(hù)所在地查驗(yàn)兩種情況。其檢驗(yàn)結(jié)果可作為貨物品質(zhì)和數(shù)量的最后依據(jù)。在此條件下,賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中品質(zhì)、重量變化的風(fēng)險(xiǎn)。

    (4)三是在出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)。貨物在裝船前進(jìn)行檢驗(yàn),以裝運(yùn)港雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)出具的證明作為議付貨款的憑證,但貨到目的港后,買(mǎi)方有復(fù)驗(yàn)權(quán)。如復(fù)驗(yàn)結(jié)果與合同規(guī)定不符,買(mǎi)方有權(quán)向賣(mài)方提出索賠,但必須出具賣(mài)方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明。

    (5)在國(guó)際貿(mào)易中,從事商品檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)很多,包括賣(mài)方或制造廠商和買(mǎi)方或使用方的檢驗(yàn)單位,有國(guó)家設(shè)立的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及民間設(shè)立的公證機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)附設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。在我國(guó),統(tǒng)一管理和監(jiān)督商品檢驗(yàn)工作的是國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局及其分支機(jī)構(gòu)。究竟選定由哪個(gè)機(jī)構(gòu)實(shí)施和提出檢驗(yàn)證明,在買(mǎi)賣(mài)合同條款中必須明確加以規(guī)定。為此,有必要考慮構(gòu)建適合我國(guó)產(chǎn)品進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的快速商檢子系統(tǒng),最 大 程 度地降低進(jìn)出口產(chǎn)品的商檢成本,提高產(chǎn)品的進(jìn)出速度。

    4.商品包裝子系統(tǒng)

    (1)國(guó)際物流系統(tǒng)對(duì)出口商品包裝的各種特殊要求;認(rèn)真組織好各種包裝物料和包裝容器的供應(yīng)工作。

    5.國(guó)際物流信息子系統(tǒng)

    (1)該子系統(tǒng)主要功能是采集、處理和傳遞國(guó)際物流和商流的信息情報(bào)。沒(méi)有功能完善的信息系統(tǒng),國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)將寸步難行。國(guó)際物流信息的主要內(nèi)容包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過(guò)程、支付方式信息、客戶(hù)資料信息、市場(chǎng)行情信息和供求信息等,具有信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時(shí)間性強(qiáng)、環(huán)節(jié)多、點(diǎn)多線長(zhǎng)等特點(diǎn)。所以要建立技術(shù)先進(jìn)的國(guó)際物流信息系統(tǒng),把握國(guó)際貿(mào)易EDI的發(fā)展趨勢(shì),強(qiáng)調(diào)EDI在我國(guó)國(guó)際物流體系中的應(yīng)用,建設(shè)國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的信息高速公路。

    頭腦風(fēng)暴:基于五個(gè)系統(tǒng),如何用供應(yīng)鏈的方式讓其有效協(xié)同

     

    第三講、國(guó)際物流應(yīng)用場(chǎng)景管理

    一、         業(yè)務(wù)場(chǎng)景流程

    (1)   倉(cāng)儲(chǔ)物流、公路配送、空運(yùn)裝板、拼箱整柜、中港運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢

    (2)   貿(mào)易性質(zhì)

        交易方式:FOBCFRCIF

        DPPDDU

    (3)   報(bào)關(guān)報(bào)檢

    (4)   運(yùn)輸選擇

    二、         國(guó)際物流的運(yùn)輸模式創(chuàng)新和選擇

    (1)   中歐鐵路運(yùn)輸

    (2)   中歐陸運(yùn)與中國(guó)東盟陸運(yùn)運(yùn)輸

    (3)   海運(yùn)

    (4)   空運(yùn)選擇

    案例:第四方

    案例:中歐班列

    案例:中歐公路運(yùn)輸

    案例:中歐鐵路運(yùn)輸

    案例:致歐的海運(yùn)

     

    第四講:總結(jié)思考

     

    一、聯(lián)運(yùn)基本都需要陸運(yùn)參與

    二、工具標(biāo)準(zhǔn)化是聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)

    三、國(guó)際物流運(yùn)輸運(yùn)輸資源是核心競(jìng)爭(zhēng)力

    四、依據(jù)國(guó)際物流特點(diǎn),選擇合理的物流模式

    我們的服務(wù)  OUR SERVICES
    服務(wù)流程

    業(yè)務(wù)范疇
    量身定制化的經(jīng)典內(nèi)訓(xùn)課程
    人力資源
    勞動(dòng)法
    培訓(xùn)發(fā)展
    職業(yè)技能
    市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
    經(jīng)營(yíng)股權(quán)
    戰(zhàn)略管理
    行政商務(wù)
    財(cái)務(wù)管理
    研發(fā)管理
    生產(chǎn)管理
    物流管理
    采購(gòu)管理
    職業(yè)素養(yǎng)
    通用管理
    獨(dú)具特色的系統(tǒng)解決方案
    人力資源
    勞動(dòng)法
    企業(yè)文化
    戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)
    組織變革
    股權(quán)激勵(lì)
    領(lǐng)導(dǎo)力
    技術(shù)研發(fā)
    財(cái)務(wù)管理
    生產(chǎn)管理
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